ஹிந்துஜா குழுமத்தின் பிரதான டிரக் தயாரிப்பாளரான அசோக் லேலண்ட், தற்போதைய நிதி ஆண்டில் 10 முதல் 12 சதவிகிதம் வரை வலுவாகவும், வளர்ந்து வரும் வகையிலும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இது நிதி திட்டங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களில் பொது முதலீடுகளால் அதிகரித்து வருகிறது. GST க்கு பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான மாதிரி. தேவைக்கு ஏற்ற வகையில், நடுத்தர மற்றும் கனரக வர்த்தக வாகனங்களின் தயாரிப்பின் இரண்டாவது பெரிய உற்பத்தியாளர் (MHCVs), ஒளி வர்த்தக வாகனங்களில் (LCV) பிரிவில் சந்தை பங்கை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
unknown nodeஅடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் ரூ. 400 கோடி முதலீடு செய்ய உள்ளது. BS-VI உமிழ்வு தரத்தின் கீழ் தேவைகள் பூர்த்தி செய்ய புதிய LCV தளங்களின் வளர்ச்சி. 2020 ஆம் ஆண்டில் புதிய தயாரிப்புகள் தொடங்குவதற்குப் பிறகு, நிறுவனம் தனது சந்தை பங்கை இரு மடங்காக 16% இலிருந்து 30% ஆக உயர்த்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இது குறித்து பேசிய அசோக் லேலண்ட், எல்சிவி தலைவர் திரு நிதின் சேத் கூறுகையில், தற்போது எல்.சி.விக்கு ஒட்டுமொத்த சந்தையில் நமது தயாரிப்புகளில் 38% மட்டுமே விற்கப்படுகின்றன.BS-VI உமிழ்வு தரநிலைகளுடன் இணைந்த புதிய தயாரிப்புகளை உருவாக்க நாங்கள் ரூ. 400 கோடி முதலீடு செய்கிறோம்.இது சந்தையில் 60-65% மறைக்க எங்களுக்கு உதவுகிறது. முடிவுகள் 2020-ஐ பிரதிபலிக்கும்.
unknown nodeமேலும், சேத் மேலும் கூறினார், “. சரக்குகளை நகர்த்துவதற்கு உயர் டன்னரேஜ் டிரஸ்ட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, LCV கள் கடந்த மைல் போக்குவரத்துக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்தியாவில், LCV க்கள் தற்பொழுது வணிக வாகனங்களின் மொத்த விற்பனையில் 64% பங்கைக் கொண்டுள்ளன, 70% உலகளவில் காணப்படுகின்றன. வளர நிறைய அறை உள்ளது. ”
2020 ஆம் ஆண்டில் 600,000 க்கும் மேற்பட்ட LCV க்கள் உள்ளூர் சந்தையில் ஆண்டுதோறும் விற்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
unknown nodeவிலைகளை குறைப்பதற்கும் வாங்குபவர்களுக்கு விலையுயர்வு விலையை வைத்துக்கொள்வதற்கு LCV களின் மாற்று எரிபொருள் மற்றும் மின்சார பதிப்பை உருவாக்குவதற்கும் நிறுவனம் வேலை செய்கிறது. அசோக் லேலண்ட் 50000-55000 LCV களை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டிருக்கிறது.
BS-VI உமிழ்வு தரநிர்ணயங்களை அமல்படுத்துவதில் விலை உயர்வில் ஒரு ஸ்பைக் சேத் தற்காலிகமாக தணிந்துவிடும் என்று சேத் ஒப்புக்கொள்கிறார்.